SsangYong XLV 2017 ģimenes dzīvesveidam

Dažus mēnešus SsangYong piedāvā Tivoli platformas atvasinājumu - XLV-, lai uzlabotu šī modeļa dzīvotspēju un palielinātu bagāžas nodalījuma kapacitāti, lai iepazītos labāk.

The Ssang Yong Tívoli XLV pārdots no 16 250 eiro ar benzīna mehāniku, no 19 600 eiro dīzeļdegvielā; Standarta komplektā ar ierobežotu produktu klāstu, kā arī jaunās versijas piedāvā aktīvo drošības sistēmu.

Šī modeļa nosaukums XLV atbilst mārketinga koncepcijai, kas nozīmē aizraujošu dzīvesveidu (automašīnu aizraujošam dzīvesveidam), lai gan būtībā viss var tikt apkopots, sakot, ka tas ir auto ģimenes dzīvei ar 4,44 metriem garš, 1,79 m plats un 1,60 augsts, un milzīga slodze ar bagāžnieku līdz 720 litriem, ja to pieprasa bez rezerves riteņa vai ar 574 litriem.


Neatkarīgi no šīs īpatnības atšķirība bagāžniekā ar rezerves riteni vai bez tās ir tā, ka tā iekšpusē ir elastīgo lentu tīkls sānu sienās, kā arī āķi un pakaramie, kas atvieglo iepakojumu un apģērbu stiprinājumu. , gaismas punkts un 12 voltu strāvas kontaktligzda, visi standarti. Mēs esam noskaidrojuši, ka šajā gadījumā tas nav mārketinga jautājums, tas ir ļoti praktiski. Arī un 200 eiro, zīmols piedāvā "lietderības paketi", kas sastāv no ievelkamā aizkara, kas aptver kravas telpu, un stumbra grīdu divos augstumos, kas ļauj izveidot divas dažādas telpas: lielāko un galveno un divkāršo dibenu, kas ir ļoti noderīgs priekšmetiem, kurus mēs parasti atstājam automašīnā.


Ja papildus ir jāmaina slodzes tilpums, aizmugurējo sēdekļu atzveltnes ir iespējams salocīt līdz 1440 litriem, īpaši ņemot vērā to, ka telpa ir pilnīgi līdzena. Vārti ir lieli, manuāli darbināmi un tā atvēršana ir vienkārša.

Kvalitātes sajūta

Interjerā plašuma gaisotne tiek uztverta, pateicoties lielajiem automašīnas izmēriem, īpaši spilgtu interjeru. Attiecībā uz izbeigšanu uztveramā sajūta ir laba, kā arī materiālu kvalitātes ziņā, jo īpaši plastmasas.

Priekšpusē ir pieejama un labi atrisināta vadītāja pozīcija, kas atvieglo instrumentu ārējo redzējumu un manevrētspēju. Lai apmierinātu lietotāju prasības, XLV 2017. gada versija ir pabeigta ar jaunu stūres ratu ar dziļuma regulēšanu, uzlabotu priekšējo vējstiklu un ISOFIX enkuru vizuālo identifikāciju.


Aizmugurējos sēdekļos iezīmējiet labos izmērus ceļgalu augstumā un brīvu augstumu līdz griestiem. Neaizmirstot, ka aizmugurējo sēdekļu atzveltnes var pagriezt divos dažādos leņķos.

Tīriet mehāniku

Tāpat kā Tivoli, XLV var pārvadāt arī divus dzinēju tipus, abi ir 1,6 litri, ko izstrādājis zīmols. Atmosfēras 128 zirgspēku benzīna dzinējs, kas savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tās apstiprinātais patēriņš ir 6,8 litri uz 100 km. Otrs dzinējs ir 115 zirgspēku dīzeļdzinējs, ar kuru var izvēlēties sešpakāpju manuālo vai automātisko pārveidotāju, arī sešpakāpju. Pateicoties Start & Stop sistēmai, dīzeļdegviela ir apstiprinājusi patēriņu 5,9 litros uz 100 km, kas ir vairāk pamanāms pilsētā.

Ar abiem dzinējiem jums ir labs starta paātrinājums, īpaši ar benzīna mehāniku. Pilna slodze un dīzeļdegvielas gadījumā trūkst vairāk zirgu, bet visizplatītākajos apstākļos tā veiktspēja ir pareiza.

XLV jaunums šogad ir jaunās preventīvās drošības sistēmas iekļaušana SASS, kas pieejams tikai standarta komplektācijā ar Limited. Šai novatoriskajai sistēmai ir brīdinājums par frontālās sadursmes risku, autonoma avārijas bremzēšana, brīdinājuma signāls par joslu, gaismas staru un satiksmes signālu atpazīšanas sistēma.

Francisco DEL BRÍO. Newsmotor

TEHNISKĀ DATU LAPA

Dzinējs: Benzīns 1.6 un 128 ZS. Turbodiesel 1,6 115 ZS.
Transmisija: priekšējo riteņu piedziņa un 6 ātrumu manuālā pārnesumkārba vai automātiska no 6 dīzeļdzinējiem.
Piekare: priekšējais McPherson un aizmugurējais ritenis.
Bremzes: Diski, kas ventilēti uz priekšējās ass.
Adrese: Rāvējslēdzējs ar mainīgu elektrisko palīdzību.
Veiktspēja: Maksimālais ātrums, 180 km / h.
Garums / platums / augstums: 4.44 / 1.79 / 1.60 metri
Iespējas: Trunk 574/720 / 1,440 litri. Noguldījums, 47 l.
Cenas: No € 16,250 benzīnā un EUR 19 600 dīzeļdegvielā.

Video: PERSEGUIDO PELA TORO VERMELHA , FUGA


Interesanti Raksti

Atklājiet universitātes attīstības bakalauru CEU

Atklājiet universitātes attīstības bakalauru CEU

Bakalaureāts ir aizraujošs posms, bet vienlaikus arī nenoteiktība. Ikviens domā par EvAu, bet ļoti maz no tiem ir ārsti, inženieri vai ekonomisti. Mēs domājam citādi, un mēs ticam aicinājuma...

Bailes no neveiksmes: 3 stratēģijas to pārvarēšanai

Bailes no neveiksmes: 3 stratēģijas to pārvarēšanai

Ekonomikas un darba krīze, kas ietekmējusi miljoniem cilvēku, ir atstājusi ļoti dziļu iespaidu uz visas paaudzes emocijām. Viena no tās sekām ir atihifobijas pieaugums vai bailes no neveiksmes, kas...