SaangYong Rodius: praktisks un tagad pievilcīgs
Rodius vienmēr bija minivens ar daudzām īpašībām, īpaši jaudas un cenas ziņā. Jaunā paaudze nostiprina tās vērtības, uzlabo dizainu un uzlabo tās mehāniku
Rodiuss ir bijis viens no minimāniem lielāka tirgus pieņemšana, un tas, neskatoties uz to, ka tā dizains atstāja daudz vēlamo. Tomēr tās funkcionālās īpašības, piemēram, tās milzīgu dzīvotspēju braucieniem no lielām ģimenēm, ir bijis galīgs arguments, lai izvēlētos šo modeli. Norādiet vairāk: viņa labā viņš vienmēr ir bijis ļoti konkurētspējīga cena un tās milzīgās apdzīvojamības gadījums ir saistīts ar tā trešās rindas reālās vietas, kur pieaugušie var ceļot un arī atstāt a liels bagāžas apjoms.
Rodiusa jaunā paaudze
Tagad nāk otrā paaudze, lai sāktu, daudz pievilcīgāka, ar interesantu tehniskās ziņas un kas tiek pārdots no 25 280 eiro, ko ietver 3000 eiro izlaide. Arī tiem, kas uzticējās zīmolam un vēlas nomainiet veco Rodiusu par jauno, viņi pievienos vēl vienu 2000 eiro veicināšana. Ņemiet vērā, ka Rodius var iegādāties arī kā "jauktu pielāgojamu" transportlīdzekli, kam ir ievērojamas atlaides reģistrācijai, lai gan, izvēloties šo iespēju, transportlīdzeklim ir jābūt Ievadiet ITV biežāk un tas ir ierobežojis maksimālo ātrumu 100 km / h. Arī tā ir a ārkārtīgi ģimenes autojūs varat arī atzinīgi vērtējamas atlaides lielām ģimenēm. Priekšrocības, kas atkal pievienojas šim modelim viens no ekonomiskākajiem tās segmentā.
Ar to, kas tika teikts, tiek novērots, ka argumenti tiek atbalstītiar 5,13 metru garo kabīni joprojām ir ļoti liels, cena joprojām ir pievilcīga, kā arī, skatoties attēlus, tā dizains ir daudz pievilcīgāks.
Divi plus divi plus trīs
No septiņām Rodius sēdvietām ir neparasta konfigurācija otrajā rindā ir divas izkārnījumi, kas var slīdēt līdz 17 centimetriem garumā, tāpat kā trešās daļas, kam ir trīs sēdvietu soliņš, ko var salocīt arī vienā gabalā. Šādā situācijā bagāžniekā ar visām sēdvietām var būt līdz 875 litriem, kas ir lielākais jaudas tirgus.
Pēc jaunā tēla, otrais nozīmīgais jaunums jauns Saangyong Rodius Tā ir jūsu mehānika. Tagad tā atrodas a pašu dīzeļdzinēju - iepriekšējais bija Mercedes Benz, 2,0 litri, unikāls mūsu tirgū, kas rada 155 zirgus kombinācijā ar a sešpakāpju manuālā pārnesumkārba vai arī citādi piecu ātrumu automātika, tas joprojām ir Mercedes izcelsmes, tāpat kā iepriekšējais. Pamata konfigurācijā transmisija ir piedziņas trasersa, bet ir iespējams piekļūt kopējam 4x4 pārnesumkārbam, kuram ir arī garš un īss pārnesums, bet tikai ar visaugstāko aprīkojumu un automātisko pārnesumkārbu. Šis īss pārnesumu īpatnības ir vēl viens arguments, kas padara Rodius unikālu savā segmentā.
Testa laikā mēs novērtējam, ka nuevo dzinējs pārvieto automašīnu brīvāk, ar samērā progresīvu jaudas piegādi, pateicoties tā maksimālajam griezes momentam 360 Nm, tas ir visbiežāk izmantots, bet galvenokārt tas ir ieguvis klusu darbību un vibrāciju neesamību. Saskaņā ar apstiprinājumiem tas ir arī uzlabojis patēriņu.
Starp jaunajām iekārtām ir jāuzsver elementi, kas saistīti ar drošību, kā vilces kontrole, iepriekšējās ABS un bremžu izplatītāja EBD un palīdzēt avārijas bremzēšanai vai nolaišanās kontrolei; dubultās frontālās drošības gaisa spilveni, sānu drošības spilveni un ISOFIX enkuri.
Arī par labu jaunajam Rodiusam jāatzīmē, ka tagad tā būs Piecu gadu garantija iepriekšējo trīs vietā.
TEHNISKĀ DATU LAPA
Dzinējs: Dīzelis 2,0 no 155 ZS.
Nosūtīšana: Aizmugures piedziņa un 6 ātrumu manuālā transmisija vai 6-virzienu automātiska. 4x4 opcija ar reduktīvu.
Bremzes: Ventilēti diski abās asīs, ar ABS.
Adrese: Mainīga elektriskā palīdzība.
Ieguvumi: Maksimālais ātrums, 180 km / h.
Garums / platums / augstums: 5,13 / 1,91 / 1,81 metri
Iespējas: Trunk 875 / 1.975 litri. Depozīts, 80 l.
Garantija: 5 gadi
Cenas: No € 25,280 līdz EUR 35,900 parastā uzņemšanā un EUR 23 877 līdz EUR 32 462 jauktā pielāgojamībā. Vienmēr ar reklāmu.
Francisco DEL BRÍO. ABC Engine vadītājs
