Toyota iepazīstina ar jauno Yaris
Toyota iepazīstina ar jauns Yaris, kas ietver jaunumus ārējā un interjera dizainā, ar augstākas kvalitātes apdari, jaunu aprīkojumu un izmaiņas rāmī, lai uzlabotu braukšanas sajūtu un braukšanas komfortu.
Jaunā Yaris priekšpuse ir izstrādāta, izstrādājot dizaina koncepcijas „Keen Look” (spēcīgs attēls) un Toyota zemāko prioritāti (zemāka prioritāte), ko papildina struktūra X formātā ar augšējo un augšējo. apakšā atdalīta. Galvenie lukturi ietver jaunu tehnoloģiju lampas ar projektoru gan garām, gan īsām gaismām. Dienas gaitas gaismas '' dienas gaitas gaismas '' (DRL) _ ir LED tehnoloģija. Uz muguras izceļas jauns bufera dizains ar iebūvētu difuzoru.
Toyota Yaris: Ārpuse un interjers
Izmaiņas ārvalstīs ietekmē arī vieglmetāla diski, 15 un 16 collas. Atšķirībā no iepriekšējās Yaris paaudzes, tagad visām versijām ir vienāds vispārējais dizains, un tikai nelielas variācijas atšķiras katrā variantā, ieskaitot Yaris Hybrid.
Interjers arī ir būtiski mainīts, lai uzlabotu braukšanas prieku un komfortu. Īpaša uzmanība tika pievērsta materiālu kvalitātei, un gan tā paša taktika, gan izskats ir ievērojami mainījies attiecībā pret iepriekšējo modeli. Jaunais Yaris piedāvā plašu dažādas apdare, ar jaunu auduma dizainu un jaunām krāsām katrai versijai.
Iekārta ir arī atjaunota un uzlabota, izmantojot tādus elementus kā Toyota Touch 2 multimediju sistēma, aizmugurējā kamera atbalsts manevriem, \ t saliekamie ārējie spoguļi automātiski, kruīza kontrole vai divu zonu klimata kontrole.
Tas viss ir apvienots ar rāmī izstrādāto darbu, lai uzlabotu braukšanas sajūtu, piekares komfortu un pasažieru salona skaņas izolāciju.
Četras Toyota Yaris versijas
Jaunais Yaris ir pieejams četrās versijās: divi Yaris 70 un Yaris 100, dīzeļdegviela (Yaris 90D) un hibrīds (Yaris Hybrid). Pēdējais jau ir aptuveni trešdaļa no Yaris sērijas pārdošanas apjoma, un tas ir uzlabots, lai pielāgotos Euro 6 piesārņojuma kontroles standartam. emisijas CO2, no 79 līdz 75 g / km, standartizējot vidējo patēriņu, kas mazāks par 3,3 l / 100 km.
Benzīna dzinēji 1,33 VVT-i (Yaris 100) un dīzeļdegviela 1.4 D-4D (Yaris 90D) ietver modifikācijas, kas paredzētas trokšņa un vibrācijas samazināšanai, bet 1,0 litru 3 cilindru benzīna dzinējam (Yaris 70) ir ir būtiski atjaunota, lai uzlabotu veiktspēju un samazinātu emisijas.
Jaunā Yaris attīstība ir bijusi investīcija 85 miljonu eiro apmērā ar 576 000 stundām P & A un vairāk nekā 1000 jaunu komponentu projektēšanu. Toyota Motor Europe (TME) ir veicinājusi tās izveidi par 75%, kas ir vairāk nekā 25% no 2011. gadā iesniegtā modeļa.
Jaunais Yaris būs pieejams Spānijā 2014. gada otrajā pusē. Kopā ar Toyota Yaris, citi tirgū esošie monovolumi ir Citroën C-XR koncepcija vai Ford Kuga.
