Vadītāja apliecība pēc grādiem iesācējiem
Iesācēju vadītāju drošība rada bažas vecākiem, autovadītāju instruktoriem un pašiem jauniešiem, kuri sāk savu pieredzi braukšanas pasaulē. Tā kā laika gaitā jaunie autovadītāji iegūs pieredzi un spējas zemas riska vidēs, līdz galu galā iegūs galīgo vadītāja apliecību, viņi vēlas sākt vadītāja apliecību pēc grādiem.
Nepilngadīgo grādu kartes ierobežojumi
Grādu karte ierobežo vairākus braukšanas aspektus. Tomēr šie ierobežojumi tiek novērsti laikā, kad notiek progress un vadītājs nokārto testus, līdz beidzot viņš saņem galīgo vadītāja apliecību. Šie ir daži no ierobežojumiem, ko licence nosaka ar grādiem:
- Nakts braukšana.
- Braukšana pa šoseju.
- Braukšana bez uzraudzības sākuma.
- pasažieru vecums un skaits.
Vadītāja apliecība pēc grādiem iesācējiem autovadītājiem Spānijā
Tagad Goodyear ir veikusi pētījumu, lai uzzinātu vecāku viedokli par dažām iniciatīvām, piemēram, par vadītāja apliecību. Dati šajā Goodyear ziņojumā Vispirms tiek nodrošināta ceļu satiksmes drošība: uzlabot satiksmes drošību jaunajiem autovadītājiem nāk no aptaujas, kurā piedalījās vairāk nekā 6800 iesācēju vecāku (vecumā no 16 līdz 25 gadiem) vecāki no 19 valstīm, lai labāk izprastu vecāku viedokli par ceļu satiksmes drošību, gan tad, ja tiek parādīts piemērs pie riteņa, Palīdziet saviem bērniem, kad viņi iemācās braukt.
Šo iniciatīvu atbalsta 43% no iesācēju vadītāju vecākiem Spānijā, kas atbalsta vadītāja apliecību sistēmu pa grādiem. Līdzīgi, šis priekšlikums ir labi pieņemts ES, kur 42 procenti iesācēju vecāku vecāku atbalsta, uzsverot Apvienotās Karalistes vecāku atbalstu, kur 66 procenti atbalsta grādu piešķiršanu. .
Gluži pretēji, Zviedrijai ir viszemākais atbalsta īpatsvars šim priekšlikumam (15%). Ārpus ES dati, kas izceļas visvairāk, ir tie, kas iegūti Turcijā: 85% no aptaujātajiem Turcijas vecākiem piekrita punktu karšu sistēmai jauniem vadītājiem.
Melnās kastes tehnoloģija iesācējiem
Mērķis ir ievērojami samazināt riska uzvedību, jo īpaši attiecībā uz jauniem autovadītājiem. Tādējādi šis pētījums apstiprina, ka "telemātikas sistēmas brīvprātīga izmantošana palīdz jaunajiem autovadītājiem ievērot šīs normas un palīdz sev ierobežot sevi, kad viņi jūtas kārdināti, lai ļautu sevi aizvainot ar neprātu brīžiem".
- Iesācēju vadītāji. Pirmkārt, ir svarīgi analizēt melnās kastes tehnoloģijas ieviešanas iespējamo ietekmi iesācēju vadītāju transportlīdzekļos. Pētījums, šķiet, norāda, ka tie jaunieši, kuri zina, ka viņu vecāki ir skatījušies, rūpīgi rūpēsies. No otras puses, šo autovadītāju vecāki (57% vecāku) piekrīt, ka šī tehnoloģija uzlabos sava dēla uzvedību pie stūres.
- Vecāki. Pirmie indivīdi, kas atbalsta melnās kastes tehnoloģijas ieviešanu, ir vecāki. Gandrīz puse no viņiem (44%) apgalvo, ka šis jaunais pasākums ļaus viņiem kontrolēt ātrumu un uzvedību aiz bērnu rata, tādējādi palielinot viņu drošību.
Līdzīgi Eiropā vecāku atbalsts melnās kastes tehnoloģijai ir līdzīgs spāņu atbalstam: 46% atbalsta tā izmantošanu. ES valstīs valstis, kurās atbalsts ir vislielākais, ir: Itālija (73%), Polija (72%) un Rumānija (72%). Ārpus ES ir liels atbalsts Turcijā (85%) un Dienvidāfrikā (79%).
- Apdrošināšanas sabiedrības. Savukārt apdrošināšanas sabiedrības šobrīd izstrādā apdrošināšanas polises, kas ietver melnās kastes ziņojumus, kas palīdz viņiem uzzināt, kā viņi vada savus apdrošinātos cilvēkus. Šo datu apzināšana palīdzēs uzņēmumiem pielāgot savas cenas atkarībā no braukšanas drošības līmeņa, un var pat atcelt politiku, ja vadītājs ir pārāk nedrošs vai neapdomīgs.
Vecāki vairāk iesaistās bērnu vadīšanā
Papildus tam, lai atbalstītu melnās kastes tehnoloģiju jaunos autovadītājos kā efektīvu pasākumu, lai uzraudzītu savu bērnu braukšanu, daudzi spāņu vecāki, ja viņi varētu, būtu aktīvāk iesaistīti bērna mācīšanās procesā. Šajā ziņā 62 procenti vecāku teica, ka vēlētos uzzināt vairāk par savu bērnu vadīšanu, un tāpēc viņi vēlētos, lai braukšanas instruktors, kas dod praktisko nodarbību savam dēlam, tos nosūtītu regulāri ziņo par jūsu progresu.
Procenti, kas spāņu vecākiem pārsniedz Eiropas iedzīvotāju vidējo rādītāju (53%).Turklāt gandrīz puse no Spānijas vecākiem (44%) apgalvo, ka vēlas apmeklēt klases kā pasažierus (salīdzinājumā ar 40% Eiropas vecāku).
Patricia Núñez de Arenas
