Bērni, kas ir mazāki par 1,35 metriem, nevarēs pārvietoties automašīnas priekšējā sēdeklī
Ceturtdien, 1. oktobrī, Spānijā bērni, kas ir mazāki par 1,35 metriem, nevarēs pārvietoties automašīnas priekšējā sēdeklī pat tad, ja viņiem ir atbilstoša zīdaiņu aizturēšanas sistēma. To aizliedz jaunais valdības dekrēts, kas stājas spēkā šajā konkrētajā dienā.
Karaļa dekrēts tika apstiprināts pagājušā gada jūlijā, lai grozītu Vispārējo aprites noteikumu 117. pantu regulē visu, kas saistīts ar bērnu drošības jostu un ierobežotājsistēmu obligātu izmantošanu transportlīdzekļos.
Vispārējās aprites regulas grozīšana
Šajā grozījumā, kas stājas spēkā, ceturtdien ir noteikti trīs izņēmumi:
1.- Nepilngadīgie varēs ceļot priekšā kad aizmugurējie sēdekļi jau ir aizņemti citiem šī augstuma nepilngadīgajiem
2.- Viņi varēs ceļot priekšā ja nav iespējams uzstādīt visus sēdekļus nepieciešams
3 - a divvietīgs transportlīdzeklis.
Tādējādi tikai šajos gadījumos nepilngadīgie varēs aizņemt transportlīdzekļa priekšējo sēdekli, \ t "bet vienmēr lietojot saglabāšanas sistēmu, kas apstiprināta tā lielumam un svaram", kā uzsvērusi Satiksmes ģenerāldirektorāts (DGT).
Tāpat minētā panta grozījums nosaka, ka bērnu ierobežotājsistēmas tās tiks uzstādītas transportlīdzeklī saskaņā ar ražotāja sniegtajām instrukcijām, jo tām jānorāda, kādā veidā un kāda veida transportlīdzekļos tās var droši lietot.
Lielāka drošība aizmugurējos sēdekļos
Sakarā ar šo nozīmīgo grozījumu spēkā esošajos noteikumos DGT atgādina, ka šis standarta grozījums ir saistīts arī ar jātulko zinātniskie pierādījumi no daudziem pētījumiem tiesību sistēmā kurā viņi pierāda bērnu, kas dodas uz. \ t aizmugurējie sēdekļi transportlīdzekļu aizsardzību, lai pastiprinātu to aizsardzību.
Šajā ziņā viņi ir uzsvēruši pētījumu, kas veikts Amerikas Savienotajās Valstīs un kurā ir 5751 bērni, kas jaunāki par 15 gadiem, transportlīdzekļiem, kas cietuši nopietnu satiksmes negadījumu. Ziņojumā norādīts, ka fakts, ka sēž aizmugurējā sēdeklī, bija aizsargājošs efekts attiecībā uz nopietniem ievainojumiem vai nāvi.
Vēl viens pētījums, „Drošāks aizmugurējā sēdekļa stāvoklis, sēdvietas, ierobežotājsistēmas lietošana un traumas Viktorijā, Austrālijā sastopamajos satiksmes negadījumos”, arī secina, ka nāves risks bērniem, kas jaunāki par četriem gadiem un kuri ceļoja bojātā automašīnā, bija divkāršs, ja tie bija priekšējā sēdeklī un četras reizes vairāk, ja viņi būtu jaunāki par vienu gadu.
Drošība pie riteņa
Ar visu, kas ir no Traffic, esat aizgājuši, lai atcerētos dažus drošības noteikumus aiz stūres. Viņu vidū viņi ir uzsvēruši "nekad nēsājiet bērnu rokās vai izmantojiet to pašu drošības jostu kā pieaugušais, lai viņu aizsargātu" un viņi atgādināja, ka SRI sistēmu izmantošana samazina nāves gadījumu skaitu par 75 procentiem un ievainojumus par 90 procentiem.
Visu šo iemeslu dēļ DGT lūdza labu pārbaudi, vai automašīnu sēdekļi ir pareizi uzstādīti, ja tā nav, drošība nav spēkā. Tāpat viņi atgādināja, ka bērna galva nekad nedrīkst izvirzīties virs sēdekļa atzveltnes: ja tas notiek, tas norāda, ka krēsls ir mazāks un ka tas jāaizstāj ar citu augšējo grupu.
Visbeidzot, ir paskaidrots, ka gadījumos, kad bērniem ir jādodas priekšējā sēdeklī (jo tas ir viens no trim standartā iekļautajiem izņēmumiem), jāņem vērā gaisa spilvena veids: ja tas ir frontāls, Bērni varēs doties SRI atpakaļ, kad gaisa spilvens ir deaktivizēts.
Tas var jūs interesēt:
- Bērnu aiz muguras novietošana automašīnā var glābt viņu dzīvību
- Kā izmantot bērnu ierobežotājsistēmas
- Bērnu sēdekļu veidi
