Renault Talisman Sport Tourer: kvalitātes līdzsvars
Francijas zīmola ieguldījums tirgus segmentā ir milzīgs ģimenes automašīnas nozīmē, ka pirms 46 gadiem Spānijas tirgus ieradās Renault 12 ģimene, kas vēl arvien ir redzama mūsu ceļos. Šis modelis, iespējams, bija pirmais, kas atvēra lietotāju acis, lai saprastu tās priekšrocības ģimenes iestādes. Pēc viņa nāca citi, piemēram, Nevada vai R18 ģimeni Tagad ir pienācis laiks Talisman ģimenes versija. Tās attīstība ietver pilnīgi jaunu dizaina vingrojumu, tā ir atšķirīga un ar savu tēlu, pievilcīgu no ārpuses un ļoti funkcionālu interjerā.
Šis maisījums pievilcību un praktiskumu iespējams, ir viens no iemesliem, kāpēc Eiropā jau tiek pārdotas vairāk ģimenes automobiļu nekā saloni, lai gan Spānijā tās ir tikai 25 procenti no tirgus.
Jaunais Sport Tourer piedāvā visas. \ t salons un līdzīgi izmēri, ar garumu 4,86 m, platumā 1,87 un augstumu 1,46. Tā arī uztur savu lielo ass attālumu 2,81 metru attālumā, kas ir atbildīgs par to Liela telpa, kas atstāj pasažierus un viņu bagāžu.
Liela jauda
Tā kā nodaļa par dzīvesvietu ir tā, kas atšķir versiju Sport Tourer, mēs apstāsies pie tā. Talismana bagāžnieks ir viens no tiem, kas atbalso, pateicoties tā lielajam dziļumam -1.11 metri, kas ģimenes versijā sasniedz 572 litru tilpumu, ar uzlabota piekļuve slodzei 57 cm un atvērums 1 metrs. Kad aizmugurējais izkārnījums ir nolaists, slodzes garums sasniedz 2 metrus un tilpums palielinās līdz gandrīz 1700 litriem. Vārti ir brīvroku atvēršanas sistēma kas aktivizējas ar pēdas kustību zem bufera, ar motorizētu aizvēršanu.
Sport Tourer interjera vide ir tāda pati kā salonā un vieta pasažieriem Tā izceļas ar komforta detaļām. Piemēram, versijās ar elektriskie sēdekļi, vadītājs aizkavējas par 5 cm, lai atvieglotu piekļuvi, un pēc sēdēšanas atgriežas sākotnējā stāvoklī. Šie tipa sēdekļi biznesa klases Viņiem ir visu veidu iestatījumi, apkure, ventilācijas funkcija un pat regulējama masāža, ar sešiem personīgiem profiliem piemīt iegaumējamas programmas.
Pielāgota vide
Viens no galvenajiem Talismana jauninājumiem bija kontroles centrs, ko sauc par R-Link 2. Patiesībā tas ir tabletes savienots, ka no otrā līmeņa ir horizontāls 7 collu formāts un augstākās versijas ar vertikālu ekrānu 8,7 collas. Šī sistēma izmēģina tehnoloģiju Multi-Sense un braukšanas palīglīdzekļi, papildus klasiskajām funkcijām: navigācija, audio un gaisa kondicionēšanacita starpā, tie ir papildināti ar tiešās piekļuves pogām, centrālās konsoles riteni un papildu vadības ierīcēm, kas papildina daudzas citas funkcijas, kuras var kontrolēt no skārienekrāna.
Visā tehnoloģijā, ko šis automobilis ietver, divi ir ļoti iespaidīgi: 4Control sistēma un pilotēta amortizācija. Pirmais ir inovatīvs četrriteņu stūres sistēma, saskaņā ar kuru komforta režīmā (60 km / h neitrālā režīmā un 80 km / h sporta režīmā) aizmugurējie riteņi pagriežas virzienā priekšā, ar maksimālo amplitūdu 3,5 grādiem. Runājot par sajūtām, tas ir tāds, it kā automašīna saīsinātu kaujas maksimālās veiklības labad. Virs šī sliekšņa aizmugurējie riteņi griežas tādā pašā virzienā kā priekšējie riteņi. Iedarbība pēc tam ir salīdzināma ar to, kas nodrošinātu kaujas pagarināšanu braukšanas prieku, stabilitāti un drošības sajūtu.
Pilotizēta amortizācija ir ierīce, kas vienmēr pielāgo amortizatoru reakciju uz ceļa stāvokli, dinamiskiem apstākļiem, kā arī vadītāja darbību, nepārtraukti analizē satiksmes apstākļus un koriģē savu atbildi līdz simt reižu otrā. Šajā gadījumā rezultāts ir labāks brauciena komforts pasažieriem un jaunas labākas reakcijas sajūtas vadītājam.
The ģimenes versija atzinīgi vērtē tos pašus dzinējus kā salons. Divi benzīni, 150 un 200 zirgu TCE un trīs dCi dīzeļdegviela ar 110, 130 un 160 zirgiem, ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu atbilstoši motorizācijai.
Diapazons ir veidots ap četriem līmeņiem, Dzīve, Intensīvs, Zen e Initiale Paris. Šis pēdējais līmenis ir zīmola pilnveidošanas maksimālais eksponents labklājības un pakalpojumu ziņā.
Tehniskā lapa:
Motori: Benzīns 1,6 TCe 150 un 200 ZS. Diésel dCi 1,5 no 110 ZS un 1,6 no 130 un 160 ZS.
Nosūtīšana: Priekšējo riteņu piedziņa un 6 ātrumu manuālā pārnesumkārba vai automātiskie 6 un 7 pārnesumi.
Bremzes: Diski, ventilējami uz priekšējās ass.
Adrese: Elektriskā palīdzība ar rāvējslēdzēju.
Ieguvumi: Maksimālais ātrums no 195 līdz 237 km / h.
Garums / platums / augstums: 4,86 / 1,87 / 1,46 metri.
Iespējas: Trunk 572/1700 litri.
Cenas: No 25 400 līdz 43 000 eiro.
Francisco del Brío. Newsmotor.
